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克拉克KRACHT齒輪輸送泵KF 2.5...630

齒輪泵KF用于輸送各類液體。

齒輪泵KF的主要特點是型號多樣，可以根據(jù)模塊設計原理任意組合，也能在將來進行擴展。

該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。

標準規(guī)格的殼體部件由灰鑄鐵制成。變速箱由高強度滲碳鋼制成，并經(jīng)過硬化處理，固定在由多種材料制成的軸瓦上。

標準規(guī)格的驅(qū)動軸采用徑向軸密封圈密封。

所有的結構尺寸都采用斜齒規(guī)格。

因此結合特殊的齒輪幾何形狀可以實現(xiàn)超低聲級值和微小的壓力波動。

介質(zhì)應保證一定的低潤滑性，不含有固體且具有化學兼容性。

避兔干運行。

只能以規(guī)定的旋轉方向運行泵，否則會損壞軸封。

為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設計有安全閥。

泵上安裝的限壓閥只能用于短時運行。

為了能夠較長時間地輸送介質(zhì)，必須在儲罐中使用一個帶有回流管的限壓閥。

KF系列低噪音泵設計用于輸送空氣含量更高的介質(zhì)，尤其適合用作變速箱上的潤滑油泵。通過特殊的構造，避免了用于含空氣齒輪油時通常會出現(xiàn)的噪音升高問題。噪音水平不會超過或稍微超過（微不足道）用于不含空氣機油時的測量值。同樣不會出現(xiàn)噪音范圍遷移至不舒適的較高頻率的情況。如果介質(zhì)中不含空氣，則不建議使用該型式，因為其針對該情況不會產(chǎn)生降噪作用.tritt。

KF泵的低噪音規(guī)格用型號代碼末尾的特別編號197標記。

帶特殊編號197的泵被制造為與電動機組合的泵或加裝泵。與電動機組合的泵（圖1）沒有前置軸承，必須通過彈性離合器驅(qū)動。加裝泵（圖2）裝備有-個前置軸承，用于吸收外部徑向力，例如該備向力會在使用浮動小齒輪時出現(xiàn)。針對電動機運行的泵和加裝泵的軸端通過徑向軸密封環(huán)密封。

克拉克KRACHT齒輪輸送泵KF 2.5...630

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